網約車以新業態結合互聯網大數據的合法化發展，切實的方便了人民群眾對于出行的需求。但隨之而來的個別網約車平臺惡性事件頻發，充分暴露出個別網約車平臺公司存在重大的安全隱患和經營管理漏洞，反映出個別網約車平臺公司片面重視追求業務發展和經濟效益，而忽視安全管理工作，安全底線一再丟失，對國家法律法規沒有敬畏心，缺乏依法經營的意識，缺乏對乘客安全負責的社會責任心，缺乏科學有效的安全管理體系。使本來就在觀望中的市場和群眾產生了恐懼及抵觸心里，由此產生的負面影響不僅使這種適應市場、方便群眾的新業態無法真正落地，惠及與眾，反而造成群眾談“網約車”色變的惡劣后果和極差的社會影響。

我公司作為運營在交通信息服務行業多年的經營平臺，根據行業實踐經驗，結合自主網約車平臺的運營經驗，我們認為，監管部門應該對網約車平臺所屬運營車輛的信息化管理進行嚴格管控，參照“兩客一?！睜I運車輛的管理方式，對于沒有實時音視頻、實時軌跡、歷史軌跡等數據的車輛不予容許上路，不予年檢。執法部門一旦查處非法運營、違章運營的車輛，除暫扣車輛外，還應對駕駛員進行暫扣駕駛證、進行培訓教育，甚至吊銷駕駛證、記入個人征信違規等處罰方式，嚴格管理、嚴厲處罰。

參照市場成熟的營運車輛信息化管理方式，所有營運車輛安裝的車載定位設備必須為交通運輸部、公安部等部門已經公示的各個廠家的合格公示產品，網約車駕駛員必須使用綁定在營運車輛上的網絡設備接受訂單，避免現行駕駛員通過手機接受訂單導致的平臺顯示人車與實際運營人車可隨意調換，多有人車不符的現象。這樣才能有效的把平臺、車輛、駕駛員進行綁定，也只有這樣才能真正落實“三證合法”的基本要求。 

交通運輸服務的安全底線需要各方共同堅守。監管部門要對踐踏法規和蔑視乘客合法權益的行為，堅決予以嚴厲處置。網約車平臺公司應將“自責”落實到行動上，將心思用在落實承運人安全生產主體責任、依法合規經營、保障乘客安全和合法權益上來，切莫挑戰法律法規和乘客安全的底線。不要因個別平臺管理者的任性妄為，造成生命的凋謝。這是對生命的藐視，更是犯罪。只有社會各方共同對交通運輸服務安全隱患“零容忍”，筑牢防線、嚴守底線，才能全面提升人民群眾的幸福感、獲得感、安全感。